おはようございます、夏帆です。

今回は年越しツーリングの後半部分として更新していきます。
まだ前半部分を見ていない方はこちらからどうぞです。
DUCATI1299panigaleで年越しツーリングに行くお話2018(前半) - DUCATI1299panigale×夏帆ツーリング記録

前回の引き続きですが、ちょっとした問題というのは...

ガソリン残量がかなりヤバい、といった話です。

スキエリからすさみ南まで無給油で走り続けましたが、よくよく考えてみると朝方4:30から開いているガソリンスタンドなんて無いんですよね。
この時私のはランプがまだ付いていなかったので潮岬まで走り切って、ガソリン給油でも充分行けそうでしたが、同じ1299仲間のコウさんが30㎞も走れないという事に。

という訳でメンバー内でガソリンスタンドを探してみましたが...近くて確実に開いているガソリンスタンドは串本にある24hスタンドのみで、ここから23㎞先。

ここはガス欠+置いていく事も視野に入れないとね…なんて話し合っていましたが、ここでふとアイデアが。
潮岬へ行く道中にコンビニがあるから、石油用の携帯ガスポンプなんて売っていないか...？ちょっと移し替えで賄えないか...？との事。

ここまで来て置いてけぼりも可哀想という事で一旦近くのコンビニまで向かう事に。

はい、画像添付してもなにも見えないですネ。
という分けですぐ近くにあったローソンで携帯ポンプを買いに行っている最中、b-comの設定で暇になったのでローソン裏の海のさざ波を聞いたり、カメラでは撮れませんでしたが、夜空に浮かぶ星空をボーっと眺めていると戻ってきました。

携帯ポンプは売っていなかったみたいです。

という事で潮岬まで突っ切ることに。

先頭にコウちゃんを走らせ、潮岬のガソリンスタンドへ向かっていましたが...
あと1㎞といったところの交差点でまっすぐに行くところをまさかの右ウインカー。

自分も含め4人とも｢あれ？そっちじゃないよ...？｣とソワソワしていたのは本当に笑いましたｗ
最初は串本灯台でとめましたが、私の提案で潮岬の最南端石碑まで向かった方が綺麗に見れるんじゃないかな...の一言で潮岬観光タワーまで移動することに。

出発からずーっと暗闇でしたが、ようやく陽の明かりがぼんやりと見えてきました。

到着してから初日の出が見えるだろうスポットを色々と探って、人も多い、気温も寒い中待ち続けること30分ほど...

写真だと明るさまでは表現しきれませんが、ものすごく綺麗な朝焼けでした。
陽が見えたと同時にシャッター音や自我撮り棒があちらこちらで見えましたｗ

皆さん初日の出に感動していました、もちろん自分もですが(*´ω｀)

本州最南端にて記念撮影。
ここに来るのも3度目ですが、自分も入った写真を撮ったのは何気に初めてでした。

道は初日の出を見て満足していった観光客で渋滞していたので、時間を潰すため潮岬観光タワーで休憩。
ここでもb-comを繋げようとヘルメット持ち込んでセッティング。
傍から見たらヘルメットを担いでいたり顔を突っ込んだりとなかなかの不審者、マグロバーガーを持ってきた店員さんが一瞬立ち止まったのは見逃しませんでしたｗ

自分はタルタルソースが苦手なので除いてもらいましたが、個人的にあっさり食べられたので好きだったりします。
パンも固い目、マグロの魚臭さもあまり感じられずなかなか良かったです。

陽が完全に登り切って、潮岬は雲一つない見事な晴天。
ここから一旦ガソリンを給油して、海沿いのツーリングルートと道の駅を目指すことに。

動画を見ていて思い出しました。
前々から思っていたんですが、バイクからの位置だと海の景色や風景が綺麗に見えないんですよね。
バイクの位置からだと低すぎてガードレールしか映らなかったり、遠すぎて何も伝わらなかったりと今のマウントオンリーだとちょっともったいない気が。

今考えているのは、gopro session5をヘルメットの真上につけて殿様マウントにするか考えていたりします。(もしくは顎マウントか。)
見た目はまさに殿様とビジュアル的には...もありますが、sessionくらいの小型カメラなら言うて目立たないかとは思いますが、バッテリー残量が持つのか気になるところ。

あと殿様マウントはいつの間にか無くなっていたら悲しいですしね…(´･ω･｀)

無料高速に乗って道の駅くちくまので一旦休憩を。
ロイヤルバニラソフトなんて張り紙を見かけて、どーせ普通のバニラソフトでしょ？なんて思いながらも悩むことなく注文。
一口舐めて思った感想としては｢バニラエッセンスの風味がなんとなく感じる...｣なんて気のせいかな、と思っていましたが、再度張り紙を見てみるとフランスのユニオン島から採れた｢ブルボンバニラ｣を使っていたみたいです。
それ以外にも北海道産の乳牛を使ったりと￥300-にしては充分満足出来ました！

南紀田辺で高速を降りた後は、海沿いのツーリングルートへ。
先導役に立っていただいていたtakuさんが自分の思っていたルートから外れたので、あれ？そっちって抜けれたっけ...なんて思いながらも勝手に離れるわけにもいかないので付いて行ってみる事に。
海から近いところで気持ちのいい道でしたが、上に行くにつれてほぼヘアピンみたいな道ばかりになっていき、たどり着いた先は...

なんか見晴らしの良いところに着きました(行き止まりでしたｗ)
何か風力発電の風車が1機と建物がチラホラと見えますが、ちょっとバイクを置いて探検へ。

どうやらここは紀伊日ノ御埼燈台近くの廃墟の集まりみたいですね。
おそらくバブルが弾けて維持が出来なくなったいわば旧リゾート地といった所でしょうか。
最初はどこかお手洗いないかなー...なんて思いながら写真のカラオケ屋を通り過ぎようかなー、と歩いていたら風だと思いますが入口のガラス扉がバァン！と開いて驚きました...

幽霊とかは出ないかと思いますが、ほんとビックリするからやめてください(´･ω･｀)

その後は海上自衛隊の阪神基地を横目に、まだまだ海沿いを走ってツーリング続行。
ただこの後は道に迷ったり、行き止まりに引っかかったりと思うように進まなくなったので、急きょ私が先導で案内することに。
ただ走っていて思ったのは、海沿いを走っているとはいえ古い地元民の住んでいる細い道を抜けたりしたので、本当にここはツーリングスポットなのか...と疑っていましたが、今思い返すと間違いなくツーリングルートではなかったみたいですねｗ

というわけで到着しました｢道の駅 白崎海洋公園｣です。
なんかでっかい岩が何個もあるわ、このツーリングで一番風が強いわでなんだココｗと思いましたが、なにか説明が書かれている看板も道の駅の売店も開いていない様子。

とりあえず調べてみたところ、白い大きな岩は2億5000万年以上も前になる古生代ペルム紀の白石灰で、今でもフズリナやウミユリなど、古代の化石が至る所で発見されているそうです。
もともと石灰岩は、サンゴや貝殻が大量に集まって長い年月をかけて固まった炭酸カルシウムが主成分で、セメントや肥料の原料として採石されていた時代もあり、日本の産業発展の一翼を担っていました...との事。

ずいぶん歴史があるんだなー...と片隅に思いつつも、朝のマグロバーガーから約6時間、さすがにお腹がすいてきたので、帰り道の途中にある黒潮市場まで進めることに。

広川ICから高速に乗って海南ICまで移動。
初めての和歌山1周ツーリングではトンネル抜けて直ぐの海南ICを通り越してしまって、閉店時間までに間に合わなかった事件がありましたが、今回は前の反省を生かして早い目に左車線をキープしていました。

さて、すんなり行けるかな...と思っていたら、takuさんかマサさんのどちらかがETCトラブルでストップしたみたいです。
なんというか...過去静岡/焼津ミーティングの時もRTさんがトラブっていたいたみたいですし、自分も何度かレーンに引っかかったりと、思い返せばパニガーレのETCつっかえる率が高い気もします。
ただ全員が...という分けでもないので、これに関しては配線とかの関係で出やすい人、全くでない人等あるのでしょうか...？

気にしすぎですかね...？

とりあえず昼ご飯を食べに｢黒潮市場｣へ到着しました。
ここでは産地直送の海鮮物が多くみられ、日々観光客が賑やかな場所です。

サーモンといくら丼の親子丼と、寿司の盛り合わせを買ってきて食すことに。
サーモンは箸でつかめないほど柔らかく、みずみずしいイクラとマッチしていてなかなか美味しかったです。

食後はくろさわ牧場の乳牛をつかった、インスタ映えしそうなソフトを注文。
正直食べにくかったので普通のソフトで良かった気もしますｗ

写真はこの後全く撮っていませんでしたが、再度高速に乗って紀ノ川SAで流れ解散した後は、一人ボーっと阪和自動車道を流していましたが、黒潮市場でお腹を満たしてしまったことと、昨日の19:00からSAを出た16:00ごろまでの約21時間を仮眠なしで走っていて眠さがピークに達してしまったので、一番近かった香芝SAのフードコートで1時間ほど仮眠してからいつもの名阪国道へ乗り継ぎました。

正月とはいえ、祝日なんだからバイクで賑わっているだろうな...と思っていましたが、いざ来てみるとそうでもない感じで。
まぁここでフォロワーさんと会っても自分がテンション低い目で接してしまいそうだったので、会えなくて良かったかもですね。

というわけで今回19:00～翌日19:30の間で実走した距離は918.6㎞、平均燃費は16.7㎞/Lと峠やワインディング区間でアクセルを回したのが仇になりました。

ホント一日でここまで走ったのも記憶にないですネ。日帰りツーリングの自己最長記録更新って事で締めようと思います。

最後になりましたが、今回一緒に参加させていただいたツーリングの方たちは左から...

イズさん-YAMAHA R1M
takuさん-HONDA CBR1000RR
こうさん-DUCATI 1299panigale
夏帆-同上
マサさん-DUCATI 1299panigale S

あと道中から参加されていたオレンジのZX-10Rの方が実はいらっしゃったんですが、写真を撮り忘れていたのと、Twitterで見つけきれなかったのですがどなただったのでしょうか...

それでは、年越しツーリングの内容はこれで以上になります。
ここまで読んでいただきありがとうございました。

おはようございます、夏帆です。

2017年も色々な所へツーリングに行ったり、様々な出会いがあったりといい一年になりました。ありがとございます。
来年も色々と動き回るかと思いますが、よろしくお願いします。

さて、本題に入ります。

その日は大晦日とあって、いつも見ているツイッター内では皆さん走り納めをされていて、TL内は年越しムード。
しかし私は滋賀ミーティングを最後に乗れていなかったのが何となく気残りだったので、気晴らしにツーリングへ。

この日の行き先は過去「DUCATI知多ミーティング」で行きました「我流」さんで、大晦日の9:00-2:00の限定で年越しそばが食べられる事を知ったので行く事にしました。

よし、準備も出来たしそろそろ出発するかー...のタイミングでTLを見てみるとふと目に入ったツイートが。

マサさんはなぜフルウェットで行けると思ったのか...(困惑)
といっても自分も今からツーリングに行くので人の事は言えませんが。

とりあえずお気をつけてー...といったツイートをする前にどこに行くんだろう、とふと気になったので返信してみました。
すると行き先は初日の出を見るために友人と潮岬に行くとの事。

...そういえば初日の出って全く興味がなかったので、生まれてこのかた見に行ったことなかったな...と思い返していました。
うん、ちょっと行ってみたいな...でも我流(愛知県幸田市)の年に一度の年越しそばも一回くらいは食べたいよな...と3秒くらいうんうん考えて出した結論は。

両方行けばいいじゃん。

...というわけでまずは我流へ出発します。

本来でしたら東名阪から高速に乗った方が速い事はわかっていましたが、高速料金を抑えたかった事、あとは国道23号線もたいして混んでいないだろうと予想したので下道でのんびり向かう事に。
渋滞はしていなかったものの、車の多さは相変わらず。
ただ車線変更がすんなり行けるほどではなかったので、行き先を教えてくれる道路案内看板をなんども確認していました。

道の駅 ‎筆柿の里・幸田
こちらの道の駅では筆柿をはじめ梨や桃といった果物や野菜が売られているそうですが、さすがに19:30時には閉まっていた様子。
ここまで乗り続けてきたので少し休憩しながら時間調整していました。

我流付近に到着してもまだ開店まで45分も間があって、並んでいる人もポツポツしか見えなかったので、先にガソリンを入れようと一旦我流をスルーしました。
...しかし大晦日でお店を閉めているのか、(田舎なのか)24Hスタンドが見当たりませんでした。

この時自分のスマホは通信制限に引っかかっていて、Google MAPを開くことがかなり厳しかったので我流の待ち時間で探してみることに。
で、戻ってみると...ざっと30人は前に並んでいました...(´･ω･｀)

マズイな...これ21時開店で22時に出られる予定だったんだけどな...と冷や汗が。

とりあえず待ち時間に手作りであろうメニュー表を眺め、食べるメニューを決めました。
スマホで開いているだろうガソスタも見つかり、店も準備が整ったそうなのでお店に入る事に。
というか最低でも前に20人はいていたのに、初回番で店に入れるとは...

お店に入れたとはいえ、順番はほぼ最後の方。
我流のスタッフも慌ただしくお客さんを処理していました。
これは時間間違いなく掛かるだろうな...なんて思っていましたが。

15分くらいで出来上がった模様。
今回は大盛を頼んでいましたが、うどんと違ってあっさりと食べきれました。
エビ天も相変わらず大きいサイズでｗ

うどんと同じく看板メニューの｢甘々ふるちゅーん(抹茶)｣も相変わらず甘々としていて美味。本当ならゆっくり飲みたかったところですが、店内に居続けるのも躊躇いましたのでさっさと飲み切ることに。

店を出る前に1/21にDUCATIミーティングでお邪魔してもいいですか...とちらっとマスターに聞いてみたところ｢ツイートみたよー！待ってるからね！｣と暖かいお言葉も頂けたところで出発。

前の白文字ver.と比べて派手さは無くなって丸くなったパニガーレ。
ガソリンも満タンに入れて、ナビも設定できた事なので、いよいよ東大阪へむかうべく出発しました。
愛知県幸田市→大阪府東大阪スキエリ185㎞弾丸ツーリングの始まりです。

高速道路に乗ったタイミングで、パニガーレに付いているETCの通信信号が青から赤へ変わり、このままだと高速降りれないよな...とりあえず御在所SAで休憩するか。なんて思っていましたが、入って徐行している間に青へ戻りました。
私が取り付けていますマジカルスクリーンのカーボン部分が悪さをして、電波が届かないらしいよ、といった話は聞いていましたが...

よく考えてみると、ETCレーンのレバーが上がったタイミングで加速してしまった際、いつも赤信号に変わっていた覚えが。
この後亀山をはじめ、料金所を通過する機会が多くなっていきますので、確認していきたいと思います。

我流を後にして約2時間後、見慣れた針テラスへ到着しました。
名阪国道はお年玉を欲しがる息子に急かされていたのか、皆さんの走っている速度もちょっと普段よりも早い目。
新年まで残り20分、マサさんたちが出発するのが1:30分頃。
出発地点のスキッシュエリアまでは高速使っても1時間あればつくので、針テラスで新年を迎えても良かったんですが、性格なのか早い目に行っておきたかったので、たまたま新年会をされていた川口さん(紀伊長島ミーティング参照)と軽く雑談してから出発しました。

通るたびにレイアウト間違えただろコレ、と思う名阪国道オメガコーナー区間を抜け、名阪国道最終の天理ICをくぐったあたりで2018/1/1/0:00と新年迎えました。

あけましておめでとうございます、夏帆です。

ブログ内で2回も挨拶したのは何気にはじめてです。まぁいいか。

というわけで到着しました、スキエリです。
相変わらず青いネオン管が眩しいですｗ
画像は縮小のため画質が荒いことになっていますが、原画も割と手振れがヒドイ事に。
やっぱりパンケーキレンズでも、めんどくさがらずに三脚を使うべきでした。

リッターパフェも飽きてきたので、たまにはキャラメルパフェで小腹を満たすことに。
店内は常連のお客さんで席が埋まっていたので、自分のバイクを眺めながら食べる事にしました。

一緒に行かれるツーリング仲間へ挨拶を済ませ、インカムを設定している図。
5人中4人...というか自分以外はb-comで、4人通話ができるとの事なので設定待ちすることに。
私はインターカムF5を使っていますが、未だにほかの方で使っている方が見当たりません...そんなに不人気なのでしょうか？まぁ確かに勝手に言語変わっているわ、値段の割にb-comより若干性能低いのは...認めますけどネ(´･ω･｀)

なんて思いながら見ていましたが、なんだか設定が出来なかった模様。b-com組も大変ですね。

ガソリンも給油してそのまま阪神高速で和歌山方面へ南下していきました。
相変わらず右に見える堺や岸和田の工場夜景や、大阪湾からの強風は相変わらず。

夜間のアクションカム越しの車載風景はちょっとざらついていました。
アクションカム自体が夜間走行に向いていない、というのもありますが、夜の高速道路の雰囲気が伝わればいいのですが...

まず初めに｢泉大津PA｣にて休憩。
てっきり下の立体駐車場に入るのかな...と思っていましたが、先頭を走られていたイズさんは上の駐車場に入られました。
...でも下は下でにぎやかだったと思いますのでナイス判断だったかもしれないですねｗ

...ただ相変わらず風が強いですｗ

時間が合えばここの11階の展望エリアで夜景を見に行きたかったのですが、ゆうに開放時間は過ぎていたのでお手洗いだけ済ませることに。

子供の頃から車の集会場所として泉大津PAは有名で、前まではオールで展望台が開放...されていたような気がするのですが、いつの間にか時間制限がつきましたね。
ここ泉大津PAは個人的に思い入れのある場所なので、大黒ふ頭みたいに深夜閉鎖されないよう祈ります。

泉大津PAを抜けた後は紀ノ川SAで休憩。
こちらは和歌山県内の最大級のSAです。

...といっても和歌山は和歌山市内に工場地帯を設けているので、あまり貨物トラックが行かない影響か、これから先は大型トラックが止められる駐車枠も少なくなり、SAよりもPAや道の駅が多くなってきます。

紀ノ川SA下りの展望台から見える岩出市の夜景。
神戸みたいに都市というわけではないので、絶景...とも言えずマンションの明かりが目立ちます。

とりあえず道中の車載風景は暗すぎて使えないのでカット。
和歌山SAからは海南、白浜と一車線高速、無料高速を伝ってすさみ南まで南下していきました。
わざと回転上げたりアフター鳴らして単調になって眠くならないよう、ほどほどに遊びました。
さて、このまま南下していこうかと思いましたが、ここで問題が...

...

...なんか見返してみると長くなりましたので、一旦ここで分けましょうか。
では新年一発目の更新になりましたが、ここまで読んでいただきありがとうございました。

次の更新はそんなにスパン開けませんのでお待ちください、それではお疲れさまでした。

おはようございます、夏帆です。

今年最後の書き納として、2016-2017年に行ったツーリングの行き先を簡単に振り返りたいと思います。
いままでのブログ(ニコブロ時代含め)を見ていただいた方は飛ばしていただいても大丈夫かと思います。

去年の8月に納車して、10月から乗り始めて約1年と2か月ほど経ちましたが、本当にいろいろな方々との出会いや、バイクに乗らなかったら見えなかったであろう景色と充実したバイクライフになりました。

では、早速本題に。

本来なら夏のシーズンで納車とツーリングに行ける予定でしたが、教習所が思いのほか混んでいて、卒業＆免許更新は秋一歩手前と大幅に遅れました。
おかげでバイクだけ先に店に入って、そのまま親父に乗ってもらって無事納車...？

免許を更新しに行って、仕事が終わってすぐバイクに跨り深夜の針テラスへ。
今思うと深夜の名阪国道はスピード域も高いので、慣らしに針テラスに行ったのは今思うと間違いなくミスチョイスでしたねｗ

ただ初めてCB(教習車)と違って、自分のバイクを自分の意思で走らせ、無事に目的地に着いた充実感は今でも覚えています。
この時は何度も針テラスへ遊びに行くなんて思いもしませんでしたね。

帰ってきたときは夜中の04:30を回っていましたが、親父が起きて待っていて｢やっぱり待ち切れずにバイクでツーリングに行ってきたかｗ｣と笑われました。
ただなんだかんだ言って初ツーリングで何かトラブルはないか家で待機してくれていたんだと思います。本当に感謝(´･ω･｀)

もともと予定していたツーリングの2日前に慣らしを終えて、オイル交換と初回点検を終え、前々から気になっていた純正マフラーを取り外してオプションマフラーへ換装。
値段が値段なので出来るのであれば避けたかったですが、本来のパニガーレの姿へ戻してあげたいと勝手な我儘で取り付けすることに。
社外品(テルミやSC等)も考えていたのですが、燃調も合わせないとバイクへの影響が気になったので燃調MAPがセットで付いているアクラポで通すことに。

｢和歌山1周ツーリング｣
DUCATI1299panigaleで和歌山一周するお話 1日目:DUCATI1299panigale×夏帆ツーリング記録 - ブロマガ

DUCATI1299panigaleで和歌山一周するお話 2日目:DUCATI1299panigale×夏帆ツーリング記録 - ブロマガ

DUCATI1299panigaleで和歌山一周するお話 3日目(終):DUCATI1299panigale×夏帆ツーリング記録 - ブロマガ

ステッカーやスクリーンの交換、アクションカムカメラの位置調整やスマホナビを使えるようにして初めての大型ツーリングへ。
初日は伊勢志摩を経由してから和歌山の潮岬へ行くツーリングでした。
少し肌寒い気温でしたが、伊勢志摩スカイラインやパールロードの道の良さや見渡せる景色は感動しました！
このツーリングから初めて一眼を使って撮影をしてみましたが、初めてでもきれいに撮れる一眼の良さに惹かれました。

和歌山一周ツーリングでは海沿いや山道と和歌山を堪能でき、無事900㎞と長い旅を終えることが出来ました。
和歌山を一周した達成感と、またここにツーリングに来たいと思える楽しい旅になりました。

この時からブログを始め、今では更新が滞っていますが車載動画も手を付け始めました。
(車載動画の復帰見込みは今のところ目星つけれていませんが...)

｢奈良･谷瀬ツーリング(ブログ未更新分)｣

和歌山ツーリングを終えて数日後、親父と話していてふと子供のころに家族ドライブで連れて行ってもらった｢谷瀬のつり橋｣へ行くことに。
ワインディング...とは程遠い狭い、舗装悪い道のりでしたが着いてみると、子供のころに来た景色となんら変わりなくて安心したようなつまらない様な...ｗ

高いところといっても、頑丈なワイヤーや安全網ももちろんあったので特に恐怖感もなく往復して、ふもとの河川敷で持ってきたインスタントコーヒーを啜りながら家族でゆったりとしていました。

｢淡路島ツーリング｣
DUCATI1299panigaleで淡路島へツーリングに行くお話:DUCATI1299panigale×夏帆ツーリング記録 - ブロマガ

年末走り納めとして向かった先は淡路島です。
こちらでは雪も降らず、凍結の恐れもなさそうなのでツーリングへ行ってきました。
淡路モンキーパークやオニオンビーフバーガー等淡路島の観光名所や名産品を堪能できたツーリングでした。
海に近いところを走っていたので、わずかながら潮の香りを感じることが出来ました。

｢奈良･若草山ツーリング｣
DUCATI1299panigaleで若草山へツーリングに行くお話:DUCATI1299panigale×夏帆ツーリング記録 - ブロマガ

どこ走っているんだよ、と聞かれそうな写真ですね。
ここは若草山ドライブウェイで、写真に写っている部分は奈良奥山区間です。
舗装されていないオフロード向けの道でしたが、このとき何を思ったのかパニガーレでラリーする事に。
トラコンも効いていたので不安感はなかったですが、タイヤには結構負担かけましたね…
よくパンクも無く走れたと思いますｗ

この日からTwitterを始めました。
自分の動画のコメント欄で｢そういえばツイッターしてないの？｣とコメントがあって、なんだそれ？と思いつつも、フェイスブックみたいに本名やリア充感あふれるといった要素もなく、匿名で気軽に写真を投稿できるサイトとして気に入ったので始めました。

Twitterを通して一気にバイクライフが変わるとはこの時思ってもみませんでした。
ニコ動でコメント打ってくれた方、どなたか分かりませんが感謝します！

｢神戸･六甲ツーリング｣
DUCATI1299panigaleで神戸･六甲へツーリングに行くお話(前半):DUCATI1299panigale×夏帆ツーリング記録 - ブロマガ